日産スカイラインが納車になりました。
色は渋いブレードシルバー。カタログを見て、この色は何だかスカイラインらしい懐かしい色だなと思って選んだのですが、来てみたらちょっと地味だったかな〜。でも悪くはないです。
前の車、日産ムラーノを２年乗り、この春手放し、セカンドカーの位置づけのマツダロードスターを通勤に使っていたのですが、時々周囲に迷惑をかけることになるので、冬直前の予定を早めて、お盆前にスカイラインの契約書にハンコを押したのでした。
どれにするか結構悩みましたね。スカイラインのほかに、ランドローバーのフリーランダーと、日産デュアリス、それにスバルのインプレッサが候補になりました。
カテゴリが同じだと雑誌の比較試乗のレビューを見て決めやすいわけですが、カテゴリがぜんぜん違うこの４台で悩んだわけです。私自身の目的意識が問われましたね。
フリーランダーは、農場に行ったりするような私の仕事のイメージにぴったりのアウトドア系の演出が効いていて、かつニッチなブランドで、エクステリアは抜群にカッコイイ。おまけに価格もムラーノとさほど違わないんですよね。試乗しても悪くないのですが、私としてはスポーティーに走りたい欲求が満たされないので、自分の本音を見つめ、断念しました。
日産デュアリスは、ムラーノをコンパクトにした格好でエクステリアは抜群だと思います。広いグラスルーフが魅力的で、試乗しても椅子が体にぴったりフィットして良かったのですが、いかんせん２リッターで力がない。エンジンが２．５リッターだったら文句なく買ったでしょう。
インプレッサは、雑誌で見た最初の印象はあまり芳しいものではありませんでした。たまたまデュアリスの試乗のあと時間があったので、初めてスバルの店に寄ってみたのですが、案外実物がカッコイイ。ベージュのインテリアも選べるし。乗っても確かに評判の新しいサスペンションが良くて、一度はスバルの車に乗ってみたいものだと本気で、２０Ｓの見積もりを取ったのですが、結構渋くて‥。４ＷＤでは最高の燃費です、と言われかなりその気だったのですが、せっかちな私には、お店のお盆休みの始まるのが早すぎ！
というわけで、ムラーノの前に乗っていた先代のスカイラインに続いて、またスカイラインの２５０ＧＴの４ＷＤに落ち着きました。先代からかなり進歩したと評判ですし、売れてますし、燃費が１０％改善したというエンジンにも期待がかかります。最低地上高がさらに低くなって１３０ｍｍでは雪道や農場に行くときに腹が当たりそう、という心配だけが残りますが。
地元ではあまり見ないですし、いい線行っていると思うのですが、会社的には、ちょっと地味だったかな？（ちなみに、いつものように個人のポケットマネーで買った車です）
父（会長）に見せましたら、「１５００万円のレクサスを買うかと思っていた」といわれましたが、あんまり興味がないですし、たぶんその車は我が家の車庫に入りません。
さて、納車を待っている間、アウディのＡ４の新型が発表されました。発表が来年だと思っていたのに、がっかりです（笑）。この４ＷＤだけはだいぶ興味があります。‥と、次々と新車に興味が移っていくあたりが病気ですね。
