昨年３月末に納車になっていたＭＩＮＩ。
皆さんは私が「ミニ・クーパーに乗っている」と認識しているようですが、正確には１５００ｃｃターボのクーパーでなく、１２００ｃｃターボとなる「ミニ・ワン」です。
昨年サマータイヤシーズンはポルシェマカンでほとんど過ごし、冬には２シーズン目のマツダアクセラ４ＷＤで過ごし、前者は家内に、後者は先ごろ買い取ってもらって、今はこれ１台になりやっと６０００キロを迎えております。
例によって１０個、かなり個人的な評価ではありますが、良し悪しのポイントを絞り出して書いてみます。
（１） 乗り心地がいい！ ＢＭＷのＸ１など最新のＦＦの車台をこのサイズにかかわらず贅沢に使っているとのことで、小さな高級車然としています。しかも上級グレードじゃないので、見事な「猫足」とも言える柔らかい感触がいいです。１６インチでも。
（２）ゴーカートフィーリングがいい！ ＢＲＺ→マカンと来ての後ですからダルいのでは満足できない体になっているところでしたが、独特の感じがやっぱりいいですね。ステアリングもどっしりしています。
（３）３気筒いいじゃない！ ポロポロ鳴る感じは嫌いじゃないですね。遮音も適度で素晴らしいと思います。
（４）１．２リッターにマニュアルの組合せは神経を使います。 ネット上の試乗記では、ＡＴの試乗で「マニュアルならもっと楽しいだろう」とあったりしますが、低速でのトルクは流石に無いのでエンストは結構します。アイドリングストップの副産物で自動で掛かりますが、その間を耐えるのが少し辛いです（笑）。やっぱりＡＴだったかな。ＡＣＣ（アクティブ・クルーズ・コントロール）を折角つけるならなおさらね。
（５）英国の伝統的デザインが絶妙なポジショニングを獲得 小さくてもちょっと特別な感じの演出が内外装ともに良いと思います。ただスピードメーターが半円に２６０ｋｍまで刻んであって見難いし、隣のタコメーターも掴めない感じ。ちなみに、個人的には英国に人生の１％＝半年以上いたので、ＭＩＮＩ購入は果たすべき約束事を成就した感じ。
（６）車体色ムーンウオークグレーが大人っぽい！ 悩んだ末、最後に選んだ色ですが、ＭＩＮＩのファニーな印象を打ち消すような大人っぽい印象になって、アラフィーの私としては正解だったと思います。しかもＯＮＥはルーフの色まで同じですから、ツートーンカラーが当たり前のＭＩＮＩでは逆に新鮮な気がします。
（７）やっぱり１６インチが最低限かも 真ん中のグレードのクーパーでも１５インチが標準なのですが、１６インチ以上でないとどうも弱々しく見えてしまうように、ＢＭＷはわざと作っているんでしょうね。
（８）ブレーキダストでホイールが簡単に汚れる ブレーキダストの多さはドイツ車共通ですが、頭が悪そうで幻滅です。パッドを替えればいいのですが、何でユーザーが尻拭いしなければならないのと思ってしまいます。
（９）純正ナビは無くていい タッチ操作ができないですからね。私の４．５インチ液晶スマホはドリンクホルダーやセンターコンソールの窪みに上手に収まるように設計されているみたいで、ここは逆に気が利くなと感じます。
（１０）私には、臭い！ ハズレに当たったみたいで、納車の時から窓やサンルーフを開けると臭い空気が充満します。ちなみに、以前に別のディーラーのショールームに置いてあった新車の内装が臭いのに驚いたことを後で思い出しました。英国製のミニはそれが当たり前かも。１ヶ月点検の際にサンルーフ周辺のグリースを塗りなおしてもらいましたが、直ってません。気にならない人もいるかと思いますが、私は神経質な方なので‥。
今年いっぱいは、窓やサンルーフを開けるのを極力我慢して乗ろうかと思います。そして、来年春の２代目ＭＩＮＩクロスオーバーにバトンタッチかな。ペースマンの新モデルが最低地上高が上がって出たら、それが一番いいのだけど、出ないでしょうね。
私にはＭＩＮＩのラインナップがちょうどいいサイズのような気がして、ハマりそう。クラブマンはリアドアの窓の真ん中が見えなくなるのが玉に瑕だけど、これも冬以外だったら悪くないなと思ってます。
