ネットで注文していた韓国のＥＶ、ヒョンデＩＯＮＩＱ５が１２月初めに納車になりました。ホイールベースが３ｍもあるので、実は我が家のガレージに収まらない可能性あるかもと心配しておりましたが、ぎりぎりセーフ。

　アラカンの私らが若いころ、ファミリアハッチバックが大人気でしたが、それに似たような直線基調のデザインで、それを縦横高さ１２０％にしたような外観はＳＵＶにはなかなか見えないです。ホワイトの外板色で初めてのマット塗装ですが、洗車は面倒そう。

　内装も直線基調で、しかも色とかも垢ぬけてて都会的。アプリのデザインも同様いい感じです。それに鍵を持って近づくと埋まっているドアハンドルが隆起するなど気が利いたソフトウエアになっています。

　乗り心地はマイナーチェンジ前の２０インチがこのモデルでは１９インチになってて、さらに私が乗ったときは１８インチの冬タイヤになっていたわけですが、それでも少々コツコツは言います。しかしそんなに固い感じはしないです。乗り心地はＡＴＴＯ３の勝ちですね。

　何より楽しみだったのはＡＷＤの２モーターによる６リッターエンジン並みの大トルク。追い越しの楽なことこの上ないです。ＦＷＤのＡＴＴＯ３の倍ほどのトルク数字ですからね。

　やっと５００ｋｍほど転がしましたが、総じて印象はすこぶるいいです。青森市にサービス拠点ができたそうで、年１回の点検と初回の車検は無料らしいです。助かります。

　クレジットカードで買ったのですが、今日その会社からメールが来たのでポイントを確認して思わずニヤニヤしてしまいました。おかげで店舗を介さずとも不安・不満は皆無です(笑)。

（昨日盛岡の帰りに、初めて盛岡市渋民の道の駅「たみっと」に寄りましたら、岩手山がまたきれいでした）