まだヒョンデＩＯＮＩＱ５の納車待ちでしたが、それと並んだ選択肢として検討中だった１１年落ちの格安の初代日産リーフもついつい予備の車として購入してしまいました。

　日産リーフの初代が出たときは航続距離が正味２００キロもないということで全く眼中になかったですし、２代目はデザインが劣化したように感じてこれまた全く関心がわかなかったのですが、ＢＹＤ　ＡＴＴＯ３で電気自動車の道に入って、格安の初代リーフってどうなんだろうといつしか中古車検索するようになってました。

　いや、そもそも来年夏タイヤの時期になればマツダロードスターに乗るのだから、この冬はこれで凌げればいいかと思ったのですよ。

　ネットで見たらコミコミ４０万円で、しかも売ってるのは近くの久慈市の中古車屋さんじゃないですか。内装はベージュで好みですし、バッテリはなんとセグ欠け無しの１２セグで、ネットで調べると８５％以上残っているらしい。でも見に行ったら、海沿いの町で使われたらしく下回りが少々傷んでるようで‥。

　そんなこんなでヒョンデに決めたのですが、その後店主があれこれ整備をしてその旨を伝えてくるので、勢いでこのリーフも決めてしまいました。日程の都合で久慈で会議のあるついでに納車してもらって、あとで自分で名義変更することに。

　そしたら納車の日、店主が父と知り合いだったことが発覚。ゴルフもいっしょにしたし、中古車も買う目前まで行ったそうな。世間は狭いですね。

　ちなみに電気自動車は、深夜電力を使って充電していればトヨタのハイブリッド車よりさらに安く上がります。そして初代リーフはせいぜい１００キロくらいしか航続距離は無いのですが、逆に言えば通勤にはうってつけ。賢い通勤車としてアリだと言われてますね。

　しかし残念ながら当社本社から久慈工場や八幡平工場は往復は厳しいみたい。もしかするとエアコンオフで出来るかもしれませんが（笑）。八戸市内への往復は普通にギリギリ可能かな。

　ま、こういう短所とのお付き合いが面白そうなので買ってみたという面はあります。予備の車として使いではありそうです。我が子たちが帰省してたときとかにちょうどいいかな。それと次のホールインワン達成者への景品として‥。