シトロエンＣ４ピカソ（２代目）の後釜に、プジョー３０８（２代目）ＢｌｕｅＨＤＩ（１．６リッターディーゼルターボ、２０１７年式）が来ました。この３０８は２０１４年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー取ってるのでしたっけ。

　Ｃ４ピカソと同じＰＳＡのＥＭＰ２というプラットフォームを使っているので足の良さは想像できましたが、実際初めから好感触。タイヤはエコタイヤを避けて、ユーザーレニューで静粛性や乗り心地が評価されているということで、アジアンタイヤからMINERVA F209を選択しましたが、十分期待通りでした。

　免許を取って４３年目にして初めてのディーゼル車ですが、うるさいだろうなと覚悟してたらコロコロと心地いい音に聞こえ、低速走行でも低回転を維持して十分加速していくその健気さに感心しています。今のところの燃費は２０ｋｍ／リッターの大台を超えてます。

　実はこの世代の３０８のオーソドックスなデザインがデビュー当時気に入ってて、その後も中古で視野に入ってた時がありました。その頃もこの色が気になってましたが、実際は地味な印象。でも飽きなくていいかも。

　後ろの席を畳まないとゴルフバッグが入らないし、オートハイビームも付いてない地味な実用車ですが、好感持てています。クルコンは動作してませんので、修理に出すかどうか‥。

　一時はＡＣＣ、サンルーフ、４ＷＤ、純ガソリン車、最低地上高高めという条件で理詰めで探してましたが、そういう縛りを緩めると面白い世界があるのだなと最近実感してます。