我がスバル・レヴォーグを夏タイヤに替えて走って、やっぱりこのクルマいいなぁ！と思う反面、内装には寂しさをずっと感じています。代車でアイサイトＸ仕様のを借りても同様ですね。

　そこにマツダＣＸ−６０の発表。外観は保守的だけど嫌味のないＦＲらしい堂々とした姿で、内装もカチッとしてかつ柔らかさを感じて、私にはどストライク。サンルーフも有りそうだし、サイズはちょっとデカいけど購入前のめりになっています。

　３．３リッターディーゼルターボというから、２．２リッターの１．５倍のパワーだとしたら凄いなと思いましたら、燃費志向らしくてちょっと拍子抜けしましたが、それでも十分パワフルですし、好燃費ならそれはそれで良し！

　コテンパンに円安になってるおかげでドイツ車無闇に高いから、今はクオリティで劣ってない国産車を買うのがいいな。コレはほぼ新設計ですしね。



　さて、このクラスのＰＨＥＶは、トヨタ、三菱に続いての参入ですね。

　毎晩家で充電するなら、日頃の行動範囲はほぼガソリンを入れずに済み、長距離時のみガソリンに頼って、その際はバッテリーＥＶのように充電に気を遣うことがないというイイトコ取りなのがＰＨＥＶのようです。

　しかし例えば、寿命に近い２０万キロ走り終えたとしても、エンジンはその何分の１しか傷んでないとなれば、何だかもったいないような‥。そこのところサステナブルな解決策示せないものかな？

　さて、ＣＸ−６０は初秋の頃の販売開始だそうです。うーん、まだまだ先だなあ。

　こうなったら気分の上がる来春の納車スケジュールにしようかな。すると還暦の６０歳にＣＸ−６０納車と語呂がいい！？