免許をとってからもうすぐ４０年。

　国産車では、３５歳までホンダ党で、シティターボ、２代目シティ、アスコット、初代オデッセイ、中古ビートと乗り継ぎました。

　４０代は日産党だったようで、Ｖ３５スカイライン、ムラーノ、Ｖ３６スカイライン、スカイラインクロスオーバーと乗り継ぎました。

　５０代は、輸入車主体でしたが、マツダのアクセラ、マツダ３と乗りました。いまのマツダデザイン好きですね。ちなみに、その前に２０代から初代ロードスターをセカンドカーとして、４０代で３代目ロードスターに乗り継ぎましたけどこれはマツダ愛というよりロードスター愛といったほうがいいかな。

　概ね、ホンダ→日産→マツダとマイブームになってましたが、今はスバルですね。レヴォーグの乗り味に結構惚れてます。

　ボディのガッチリ感と、１．８リッターターボの丁度いいパワー、ステアリングの切った感じ、静粛性、視界の良さ、と確かに飽きのこない良さがあるような。

　ちなみにレヴォーグはこの秋の小改良で、サンルーフがオプション設定されるそうです。知ってたら、１年待って今注文するのにな！

　しかし外板色のクールグレーカーキは不人気で廃止だそう。お気に入りのこの色が珍しい組み合わせということで、愛おしくなるじゃないですか！　スバルは色での惹き付けが上手なような。

　次の購入候補としてはＢＲＺを考えていたのですが、ＷＲＸ Ｓ４も気になる！　セダンだからレヴォーグ以上にボディが強固になり、２．４リッターターボでパワーがあって、外観はまさしく筋肉質なスポーツマンの出で立ちで、黒いホイールアーチも嫌いじゃない。四駆だから冬も走れる。ただ、ハイオク指定でしょうから、自社のガソリンスタンドから離れてしまうのが難点かな。

　いや、冬も不自由なく走るのなら最低地上高が高いアウトバックがいい。ＳＵＶみたいには背が高くないから左右に揺すられる心配もない。サンルーフも選択できるし、車格感も上がったし。でもデカすぎるかな。

　新型ＢＲＺ、新型ＷＲＸ Ｓ４、新型アウトバック、そして小改良で２．４リッターターボも選べるレヴォーグと、どれも魅力的なので参りますね。スバリストの仲間入りしそう。というか、いま、世間的にもスバリストが増殖する時期を迎えているのでは！？