越冬の末のバッテリーあがりは普通にあるものですが、この暖かいのにＮＢロードスターのバッテリーあがりとは何故？　ついこないだ結構走ったばかりなのに‥。

　復旧してわかりました。あらー、室内灯点けっぱなしでした。そういえば先日点けてちょっとした作業したのでした。

　古い車だから付いてるのは白熱球に違いない。ググってみたら12連 高輝度LEDルームランプホワイト2ヶ T10×31mmというのが適合してるとのことで早速注文して翌日届いたので交換しました。

　こんなのが２個で、アマゾンプライム会員だと送料込みで２９０円とは良い世の中になったものです。

　ちなみに付いてあるバッテリーは私が中古で購入する１年前となる４年前に交換したものでしたので、そろそろ交換も覚悟しなければと調べたら、純正バッテリーが２万円超え！　ボンネット内でなく後ろのトランク内に装着するので、水素漏れ対策のため特殊なバッテリーになっているとか。

　しかし、これにはマニアックな安く済ませる方法があって、ユーザーさんは結構そちらを実施している様子です。まあ、もうちょっと我慢して、当面バッテリーあがりの時のケーブルを積んで走っていようかと思っています。



　他に最近では、フロアマットを新調しました。それまで年式そのままの純正フロアマットで我慢してたのですが、さすがに毛羽たってたのが気になってきて決断しました。足元がきれいっていいですね。

　あとは、春先にステアリングに微振動があるのでタイヤ・ホイールのバランスを改めて取ってもらったのですが、変わらず。もしやと思って空気圧を確認したらだいぶ下がってました。純正ホイールですからエアバルブを交換する必要があるのかもしれません。

　それと、ゴルフバッグを新調したらトランクに収まりにくくなってしまい、結局もとの７．５インチの小さめのものに戻しました。もちろんゴルフドライバーはシャフトが短いものをセットしてあります。車載性は良くなるし、ＯＢも減って一石二鳥！？

　概ね絶好調の我がロードスターですが、今のＮＤロードスターに行きたい気持ちもあります。しかしもうそろそろ次世代のデビューが聞こえてきそうで、ＡＣＣも付いてるでしょうし、それ待ちかな。その前にＢＲＺ＆８６も出るし、ガマンガマン‥。