マツダ好きでも、このＭＸ−３０には全く関心が沸かなかったのですが、乗り心地がＣＸ−３０よりソフトで、インテリアも柔らかいタッチで、マイルドハイブリッドということで、もしや選択肢に入るかもということで試乗してきました。

　ＣＸ−３０も以前試乗しましたが記憶に残ってません。マイカーだったマツダ３と比べると、なるほど静かだし、乗り心地もマイルドな印象。しかしカローラに比べたらコツコツはあるような。モーターの力はあまり意識しないでスムーズな感じかな。

　内装は、オートマセレクターがコクコクと小さい動きで選択できる感じはいい。その裏にある見えない物置きスペースは私ボルボで経験ありますけど、ボルボも廃止したくらい使い勝手は良くないですので、不評になるはず。エアコンの表示がカラー液晶なのもあまり好きではないなあ。内装のドアの上部のグレーやコルクの加飾はエコイメージですが、これまたピンときませんでした。

　後席は乗ってみたら意外にも十分な足元空間がありました。しかし窓が小さくて、乗せると申し訳ない気持ちになりはしないかな。こんなふうに２ドアクーペを目指して後席ドアが見えない工夫をしたデザインのクルマが他メーカーにも時々現れますが、意図が見え見えでなんだかなと思ってしまいます。ま、他の車にない記憶に残るポイントと考えれば観音開きドアもありでしょうけど。

　というわけで、次マツダ車を買うなら、このマイルドハイブリッドエンジンが積まれたＣＸ−３０か２．５リッターターボでしょうか。いや、もっと待ってＦＲのＣＸ−５０かマツダ６かな。