先日、愛車アクセラのスマートナビのアップデートのためにディーラーに立ち寄り、待っている間にスズキ・アルトの試乗をさせていただきました。

　このデザイン、初めてネットで見た時はビックリ。なんだか昭和に還ったようなデザイン。スズキもよくやるな〜と思ったのですが、リアバンパーを除いては嫌いじゃないです。 見れば見るほど愛着がわく！

　乗ってみると最新の設計だけあって、しっかりした足回りだし、軽快でいい感じでした。アクセル踏むとかなり騒がしいのですが、それ自体嫌いじゃないです。

　仮にこれで５年過ごせと言われても、ハイ分かりましたと言えそう。インテリアも質素さもこれまた嫌いじゃないんだよなー。



　さて、カタログとか広告を見ると真っ赤で押してくるアルト。私には最初の愛車、ホンダのシティーターボを思い出させてくれます。

　このアルト、ＦＦで６５０ｋｇという軽量ぶりが驚異だと言われてますが、シティターボは登録車なのに６９０ｋｇですよ。

　ちなみにサイズは、長さがシティターボ３３８０ｍｍに対してアルトが３３９５ｍｍ、幅が１５７０ｍｍに対して１４７５ｍｍ、高さが１４６０ｍｍに対して１４７５ｍｍでした。幅以外ほとんど変わりませんね。

　最高出力はシティターボが１００ｐｓだけど、旧基準なので現在に直すと９０ｐｓくらいかな。近日中に出ると言われるターボのアルトＲＳは６４ｐｓ。最大トルクは１５．０ｋｇ・ｍに対して、９．７ｋｇ・ｍということで、やっぱりほぼ半分の排気量ですからシティターボ並とはいかないようですね。

　でも、このＲＳをベースにしてチューニングが盛んに行われるようになると、近いパワーになっているかもしれませんね。そうなればシティターボに限りなく近くなる‥。

　でもデザインはＲＳのは受け入れがたいです。ノーマルのままがいいな！５０代向けに用意してくれないかな（笑）。