上京ついでに８年ぶりに東京モーターショーに行ってきました。８年前よりクルマ好きが加速して守備範囲が広くなっているので、欲しいクルマだらけです（笑）。ということで、非常に個人的なベストテンを挙げてみます。



１位：ホンダ・ビート（Ｓ６６０）　見るのに行列が一番すごくて、諦めて人垣の上の高いところからカメラに見てもらいました。ビートは中古で所有したことがあって好印象でしたのでデビューが楽しみです。ヘッドレストの後ろが変わるんでしょうけどかなりかっこいいですよね。ターボパワーで先代の遅さが払拭されるのも楽しみ。



２位：ダイハツ・コペン　これも初代を持っていたのですが、手放したのをかなり後悔してます。ＦＦでしょうけど十和田湖へのドライブは最高に楽しかったので、かなり購入確率は高いです。



３位：スバルＢＲＺシューティングブレーク　ＢＲＺオーナーとしてはこの形にそそられます。なによりタイヤがでかくなったことで、こっちのほうがかっこよく感じます。これで最低地上高が上がって、４ＷＤになって、静粛性が増せば間違いなく購入します。


 
４位：ＭＩＮＩハッチバック　ＢＭＷの次世代１シリーズなどと同じ車台になるとのことで、相当乗り心地などが進化して、なおかつ１．５リッター３気筒ターボエンジンが積まれるとのことで良さそうですね。このサイズで５ドアが出るのでしょうか？

 

５位：ポルシェ・マカン　スクープ写真を見ててあまり期待してなかったのですが、デビューしたのを見るとタイヤの存在感があって結構いいなと思いました。上級グレードからデビューするようですが、日本にはオーバースペックすぎるので少し待ちましょうか。



６位：アウディＡ３セダン　私にとって初代Ａ４セダンが初めての外車で相当気に入ってたので、ほぼ同じサイズにあたる今回のＡ３セダンはかなり関心があります。シンプルでいい感じの上品さです。狙いは４ＷＤですが、最低地上高が低いのだけがネック。



７位：レンジローバースポーツ　直線基調のデザインが好みです。が、デカすぎるかな‥。残念ながら内装のチェックは出来ませんでした。



８位：シトロエンＣ４ピカソ　スペインでこのピカソのディーゼルに乗ってかなり印象が良かったですし、このデザインはなかなかいいなと思ってます。中も普通っぽくないし。



９位：ＢＭＷアクティブツアラーコンセプト　ＢＭＷのスポーティーさを残しながら多目的に使えそう。最新世代のシャーシで、４ＷＤがあって、サンルーフがデカければかなりそそられます。



１０位：マツダアクセラセダン　地元のディーラーにはハッチバックしかなかったので、カタログを見てもどうもピンとこないセダンを見たかったのですが、壇上でグルグル回るモデルをずっと見てたのですがセダンなりの魅力が発見できなかったですね。後席ドアがハッチバックと一緒ということで、どう見ても「アクセラ長スポーツ」みたいにしか見えないのが残念。ハッチバックのディーゼルのほうに関心が移行中。



次点：ＢＭＷ　Ｘ５　モデルチェンジ楽しみにしてたんですけど、キープコンセプト過ぎて残念ですね。



次点：ＢＭＷ　ｉ３　このまま売るのかー、びっくりですね。



　内装は楽しげです。そんなに売れないでしょうから、希少度で買うということでしょうか。

　この他に、フォルクスワーゲン・ゴルフ・スポーツバンに期待して行ったのですが、展示なしでした。こんなにかっこよくなったのに、日本では売らないんですね、残念。希少性もあるので、四駆でサンルーフ付きがあったら間違いなくそれを輸入してもらうでしょうね。

　さて、乗ったり触ったり出来るのはいいのですが、そうだと人が群がってデザインをじっくり見ることが出来ないし、モーターショーって痛し痒しですね。

　ブース単位ではマツダの赤攻勢には感心。他のメーカーの赤がくすんで見えました。スバルのレヴォークはパッとしないデザインに戻ってしまったし、内装も含めマツダに勢いを感じました。

　さて、今年は珍しく車の購入契約書にサインしなかったわけですが、来年どうしようか思い悩むことを楽しんでいるところです。