ＢＲＺの納車から１ヶ月。雑誌でもハンドリングの良い車として比較されるＢＭＷ１１６ｉと車庫に並べて私はどう評価を下すのか、自分でも興味津々でしたが、今のところＢＭＷに乗ってばかり。やっぱり静かだし、乗り心地いいし、改めてハンドリングの感触の良さを再認識して、今のところＢＭＷの圧勝です。

　でもＢＲＺの奥深さに触れてないからかもしれませんね。雑誌やネットで情報を収集してるんですが、あれこれ文句を言っているところは自分で手を入れていけばいいわけで、チューニングやドレスアップの雑誌を買って来ました。うーん、やりたいことがたくさんある。

　まずはサウンドクリエーターというエンジン音を管を通して運転席に届ける仕組み。軽い音でどうにも好きになれない。これは一部を外して、ホームセンターで売っているゴム製品で蓋をすればいいらしくて、費用もさほどかからず簡単にできそう。

　次に嫌いなシルバーのテールランプですが、４万円前後でサードパーティ製の交換部品が売っているようだ。付け替えることで車全体が全く違う印象になりそう。

　それから黒い脱着式のアンテナ。洗車機に入れるときにいちいち外す必要あるし、格好も良くない。 ドルフィンアンテナというコンパクトでボディ同色のパーツが１〜２万円で売ってるみたい。

　それから、地味なデザインのホイールと硬い乗り心地の１７インチタイヤですが、１６インチに替えて、しかもタイヤの外径を拡大して見た目を改善したいんですよね。

　願わくばこの地味なシルバーボディを全塗装でカタログにないイエローとかにしてしまいたい。 まあ新車にそれはリスクが高いので現実的ではないですが。

　ちなみに、第１弾のカスタマイズは納車時にしてもらいました。シリアスという会社のクルーズコントロール製品を取り付けてもらったのです。純正のようにレバーが生えるのが嬉しいのですが、当然ながらメーターに表示がなく心もとないのですが、まあまあ満足。

　ちなみにＢＲＺ／８６の輸出仕様にはちゃんと純正のクルーズコントロールが付いていたりするんですね。「スポーツカーにクルコンは要らない」という日本人の変な固定観念があるような気がしますが標準でないのにガッカリですね。

　かれこれドライバー歴３０年になる私ですが、実はずっと純正で乗るのがいいと思ってました。クルマは製作者の意図したオリジナルを感じ取って乗るのがいい。ホイールやバンパーを替えたって全体としての作品を後からいじったに過ぎないわけで、マイナーチェンジでさえも嫌だという潔癖なところがありました。というか今でもあります。

　そういえば、整理は「捨てること」、整頓は「新品の状態に戻すこと」だと学んだ時、ああ、自分は生まれながらにして整理整頓が好きなんだなと思ったことがありました。

　その私がこうして新品の状態で無くなるようなカスタマイズをクルマに施すことは初めてのことです。こんなふうに書いておいて、いざその決断を下すことが出来るか。「その価値が有るのか？」財布との相談を含めてのことですので、自分でも興味津々です。