若い頃はホンダでしたね。シティターボ、才能のシティ、アコード、アスコットとホンダに乗りました。欲しかったけど縁がなかった、ＣＲ−Ｘ、インテグラ、プレリュードもほんとに好きだったなー。

　しかし、最近ではすっかり日産党になってきました。間違いなくゴーン社長、中村史郎デザイン担当役員になってからでしょうね。スカイライン、ムラーノ、スカイラインクロスオーバーと乗り継いでいます。フェアレディＺ、キューブ、先代マーチ、ティーダ、ジュークあたりは冒険とバランス感覚が絶妙のような気がしております。

　さて、リーフが地元のディーラーに届いたというので喜んで試乗してきました。電気自動車は１年ほど前に三菱のｉＭｉｅｖを経験してましたので２台目ですね。

　いやー、静かで、加速の時のモーター音が気持ちいいですね。すごく高級だと思います。これから愛車スカクロ（スカイラインクロスオーバー）に乗り換えるとうるさくてガックリします。しかも走り出しでは負けている。

　補助金をもらうとだいぶ現実的な価格になるらしいですが、何年も維持しなければならない制約がつくと思うと、私が買うとすれば補助金申請無しとなるかもしれません。ですとここでオプションを含め見積もると４３５万円（値引きはゼロの噂）ですか。

　しかし航続距離がガソリン並なら本気で考えるでしょうね。いや、私がこだわる広大なサンルーフと、外車のように上限速度なしのアダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）が付いて、オーディオがそこそこいい音がするのなら、カッコ悪くてもすぐにでもサインします。

　しかし最長２００キロしか走れないわけで、ということはサブの車にしか成らないわけで、やっぱり躊躇しますね。サブとしてなら、７月に２００万円程度で出ると言われるｉＭｉｅｖとか、ｉＱのＥＶバージョンのほうがいいかも。日産もそのうち下のクラスに出すんでしょうね。

（写真：二戸日産にて）