きまじめチキン日記

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2025年10月

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　昨日、ホールインワン達成の景品ということで、愛車１．６リッターディーゼルターボのプジョー３０８が貰われていきました。おめでとう！

　過去に手元にあったクルマの中でも、ベンツＣクラスやスバルレヴォーグと並んで乗り心地とハンドリングが気に入ってて、更にパワーソースのディーゼルが気持ちよくて、かなり高い評価になるクルマでしたね。

　４ヶ月弱で６０００キロほど走りましたが、燃費は写真のようにリッター２０キロの大台に乗ってました。とは言え、このひと目盛り下が１９．６と表示されてて笑ってしまいますが。

　私にとっては十分なスポーツカーでした。アクセルの反応が良く、ステアリング径が小さいコンパクトハッチバックで、十分静かで、山道をスイスイ走るには文句なかったですね。

　更にスポーツボタンを押すと、写真のようにメーターが赤色になり、排気音も低音が強くなりなかなかでした。が、そこは深く試してみるに至らず残念。

　このクルマはホールインワンを出したＹくんの奥様が乗ることになったようです。軽からの乗り換えだそうですが、異文化をどうぞ楽しんで下さい。

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　先週土曜日は、当社７５周年ゴルフコンペの際に１０１も叩いたメイプルカントリーでリベンジをと意気込み９０点で終わりホッとしたところでした。

　今日はニュー軽米カントリーでしたが、今シーズン最悪の１０６点。前半はＯＢ２発、後半は７連続３パットが足を引っ張りました。

　それにしても前半３パットはゼロだったのに、後半２〜８ホール目で７連続３パットは自分でも新記録では。早いグリーンについて行けず、修正できない自分にイライラしてドツボにハマった感じ。

　思えば今日の気温にウエアも合わなかったし、買ったばかりの靴も合わない感じだったし、クラブのチョイスもミスが目立ったし、どっしりと腰を構える意識が足りなかったし、グリーンは反対方向までほとんど見に行かなかったし、不注意の連続。反省材料ばかりです。

　紅葉の季節、最高の景色だったんですけどね。


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　６月にＭ物産さんに誘われて鹿児島での飼料穀物勉強会に行った時のこと。最前席にはＭ農協の方々が座ってて、講演の度に積極的に手を挙げて質問しているのを見ました。

　そういえば当社も私が指示してそうなってたけど、最近はもしかして風化して無くなっているかも‥とその時思いました。

　しかし、先週訪問した会社の生産部長が、初対面で「十文字さんと言えば、日本チャンキーの会合でいつも前の席に座って質問しますよね」と言われ、嬉しく思いました。

　一番前の席は講演者が良く見え、よく聞こえますし、そこに座ることで逃げられないと言いますか、前向きな姿勢でいられるのは、皆さん想像の通りです。

　話は変わりますが、先日、二戸市民文化会館で映画上映があり、前が空いていたので前に行きましたが、映画なのでさすがに一番前の席までは行かず、周囲に人がいるほどほどの前の席に座りましたら、隣に咳している人がいて失敗したなと思いました（笑）。

　今の時代、ますます最前席は価値のあるものになっています。

（今朝の朝礼でスピーチ）

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　今日はオールモーターズフェスト2025 inトワダに行ってきました。昼頃から雨の予報だったのですが、その前に見れてセーフでした。

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　日産のハコスカが並ぶエリアに、ローレルがありました。我が家ではスカイライン２０００ＧＴの後にローレルにグレードアップしたので、よく覚えてないけどこれだったのでは。色は何だったかな？　それにしてもサイズが今にしてみれば小さい。

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　ピカピカのポルシェボクスターが並んでました。私も数年前まで持ってたので、持ってたらこういうところに並べられるのかと少々悔しい気もしました。ＮＢロードスターとどちらを残すかでついつい手放してしまったわけですが、粘着性が無い私なので自業自得ですね。１９８９年登録の初代ユーノスロードスターも今でも悔やんでます（笑）。

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　ロータスヨーロッパも並んでました。とにかく抜群に低い。

　そういえば磐梯吾妻スカイラインの浄土平でスポーツカー３台で撮影したとき、勝ったなとちょっと思いました（笑）。低くて、空気を切り裂くようなノーズはＮＤロードスターならではですね。初代ＲＸ−７からのマツダ伝統かな。

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　スーパーカーが立ち並ぶエリアの先頭はマクラーレンが２台でしたね。

　話は変わりますが、昨日、当社に若鳥原料を供給している養鶏会社のＭ社長を尋ねたら、車を整理して今車庫にあるエギゾチックカーはフェラーリとハマーの２台だそう。マクラーレンは確か２台持ってた時があったと記憶してますが。

　私も車好きですが、「スーパーカーを車庫においておくと思うと気持ちが落ち着かない心配性なタイプなので」とＭ社長に言い訳してました。多分一生縁がないな。

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　２３日は�蠶使�の八田社長、�蠶伺澆遼榲勅卍垢伐馗甜秕昌圓魑�点に、紅葉の磐梯吾妻スカイラインをドライブする日。晴れて絶好の天気となりました。

　しかし気温は１２−１３℃。私とすればロードスターをオープンにするような気温じゃない。せめて１５℃くらいないと。

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　でも先導するＢＭＷ Ｚ４が幌を開けて走ってて、体調を崩しすのを覚悟してでも開けるべきか迷いました。が、ちょっとした手違いで、帽子さえも車内に用意してないので絶望的‥。

　しばらく思案して、「あ、そういえば今着ているパーカーのフードを使うという手がある！」と思いつきました。

　かっこ悪いかも。恥ずかしいかも。でもやってみよう。やってみたら、オープンの爽快さは十分でしたし、寒さは全く感じない。これって最適解かも。

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　というわけでオープンカー歴３５年になる私ですが、新たな発見でした。

　ま、耳が隠れる帽子とネックウオーマーを用意すればいい話ですが、パーカーはオープンカーオーナーと相性がよさそうです。

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　この日、ゼビオの創業者、諸橋廷蔵氏が作品を集めて建てた、諸橋現代美術館にも寄ってみました。

　日頃見ている美術館とは全然違う、シュルレアリズムの巨匠ダリには興味を惹かれました。

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　前後しますが、今週の宮城・福島ドライブの旅、２１日夕方には「伊達鶏」で知られる伊達物産��さんの本社を訪問。工場跡地に建てられた直売店や事務所を案内いただきました。

　伊達市から福島市に移動して、夜は清水建史社長の案内で「伊達鶏とまぐろイッショク」にてごちそうになりました。そしたらご覧の写真のように、席を囲んだ３人ともノンアルビール！

　私は今年初めからノンアル。一緒に伊達さんを訪問した�蠶使�の八田社長もいつのまにかノンアル。ドクターストップだそう。そして清水社長も数年前からノンアルにしてるのだそう。

　居酒屋でお酒を飲まない３人だけの構図は初めてです。そういえばこのあと２３日に３台連なってのツーリングに加わっていただいた�蠶伺�の本田直隆社長もノンアル。下戸だそうです。

　気が付くと世の中そんな時代なんですかね！？

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　昨日は福島県大宮市の同業者、東北ブロイラー地鶏加工販売��さんを訪問してきました。

　牛肉の流通を手掛けていた伊藤直之社長が、３年ほど前に福島エーアンドエーブロイラー�蠅�ら株を買い取り社名変更して今に至っているということで、当業界では最も新参のオーナー経営者と言えるでしょう。

　日本食鳥協会東北支部の昨年の会合ではじめてお目にかかったのですが、気骨あふれる元気な社長とお見受けしてました。その後連絡も取らずこの度突然「近くに行くのでお邪魔していいですか？」と電話したら快く受け入れてくださいました。ありがとうございます。

　１１時に訪問し昼食終わるまでお世話になりましたが、前後の時間が手持無沙汰だったのであれこれ検索したら、近くにショートコースのゴルフ場「北郡山カントリークラブ」があるじゃないですか。

　９ホールしかないのですが、打つ場所を変えて１８ホールの設定になってましたので、昼の休憩を３時間半取って（笑）、１８ホール回ることができました。つかえることも無かったので、一人でハーフちょうど1時間でした。

　ショートコースなんてもう２０〜３０年行ってないですが、結構楽しめるものですね。アイアンだけで回れてしかもグリーンが小さいので結構神経使います。グリーンは高麗芝で遅すぎて参りましたが、日ごろパットが弱めのタッチだったのでいい訓練になったのかも。

　スコアは４７＋４２＝８９。後半のほうが距離は長めですが、やはりコースの理解が進んでスコアが向上したかな。そういえば盛岡南ゴルフ俱楽部の東コースを２回まわりというのも、その日のうちに反省が活かせて案外いいのかもと思えました。

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　昨日はマツダロードスターでドライブして、宮城県涌谷町にある同業者、�螢ΕД襯侫．爛奸璽�の宮城事業所さんを訪問してきました。

　昨春、新工場披露の祝賀会にお招き頂きましたが、工場に詳しい専務に代わりに行ってもらい、後でお近くの同業者の社長たちの話についていけなくて、早めに視察させていただかなくてはと思ってましたが、１年半後の昨日やっとできた格好です。

　こちらの新工場は当社久慈工場と同規模の床面積と聞いてましたが、田んぼが広がる平野のど真ん中に建ってて、存在感が半端ないです。しかも、建物にゼブラの縦縞の模様が施されていて、オシャレなような。

　中に入っても、トイレなどの標識が立体オブジェ風だったり、階段上がったところが広いスペースになっていてデザインされたソファが置いてあったりして、さすが丸紅さん系列という感じ。

　ちなみに私は丸紅さんの子会社、�蠧�本チャンキーさんにお世話になり、２４歳の時イギリスのこの業界半年視察できたのですが、その頃から丸紅さんというとオシャレな紳士のイメージでした。その延長線上にこの工場があるなと合点がいきました。

　そして、人の採用困難な時代、やはり工場の存在感、オーラはやはり大事だなと改めて感じ入った次第です。

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　本日は、７５周年記念の地元市町村への寄付ということで滝沢市役所に部下５人と行ってきました。

　写真私の左の武田哲市長とは、一緒にＰＴＡの岩手県副会長を担った間柄で、のちに自民党から県議になられてましたので旧知の間柄といえるかな。

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　懇談の場では滝沢市産の牛乳を飲みながら話が弾み、気がつくと５０分もの滞在になりました。

　武田市長は滝沢市を「県北の玄関口」と捉えているようで、県はもっと県北振興を図るべきだと話していただきました。また、そのリーダーとして当社の活躍を期待している旨、いくつかのアイデアを披露していただきました。

　しかし逆に県北の人口減に対して滝沢市の未来は明るい気がして、何かできないものかと思えました。盛岡市の陰に隠れて滝沢市は意外と忘れがちなので、今後は個別に意識して考えていきます！

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　今日はもともと学卒１年目を囲んでの登山の予定でした。しかし、毎日のように岩手県内でもクマの被害が出ているのでさすがに中止にしました。

　登山部の経験があるということで、新入社員のＫくんが幹事でせっかく準備してくれてたのに申し訳ない。

　空いた今日の午前の時間何しようかと思案しましたが、一戸町産業まつりが開催されているというので、自転車で往復してきました。往復２０キロくらいで、曇り空の１８℃前後の天候で自転車日和でした。

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　一戸町コミュニティセンターの駐車場が会場で賑わってました。食べ物のブースが圧倒的に多かったですね。

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　ついつい買ったのは二戸市の「鉄板焼き処 來」の野田村産荒海ホタテの鉄板焼きと、これまた二戸市の「茜どき」の手羽先浄法寺揚げ。それから一戸町北桜高校の「ドリアンサイダー」。

　殺陣集団九戸党の演武を観ながら手羽先に一人しゃぶりつきました。ごめんなさい。いや荷物にしたくないので‥。

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　９月８日の朝礼で、ノートパソコンは使わない時間は机の中に仕舞うようにと指示を出しました。

　その結果写真のように、朝出勤して仕事をしたあと掃除のときも机の上は、電話機と液晶モニターとノートパソコンのコードだけになりました。

　いや実は、自分で指示しておいて忘れてて、出かけたりが多くて社長室は１週間ほどそうなってなかったのですが（笑）。

　近頃、ノートパソコンの下に入力が楽になるスタンドを用意する社員が増えてて、掃除の際に障壁になっているので役員で相談して、逆にもっと厳しくすることにしたのでした。

　おかげですっきり。掃除する人が楽なようにすることを心がけることで、いい方向に歩めるものですね。

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　１０月９日は、当社７５周年記念の寄付についての感謝状授与ということで八戸市役所を訪問。お忙しい中、熊谷雄一市長に対応いただきました。

　さすが大きな市ともなると分刻みで、入室すると市長が賞状授与の定位置に既に立たれており、まずは写真のように授与となり、終わると記念撮影して、ソファーにて次の客様の時間まで歓談という運びでした。

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　昨年末のデータでは、八戸市には肥育農場が１か所あるとのことでしたが、実は今年既に閉鎖。しかし現在、種鶏場を建設中ということを話しましたら、地元の新聞各社さんのニュースとして発信されました。

　ちなみに八戸市の当社社員は２０人と、全社の１％強。どうやら岩手県内にある種鶏場に通っている八戸市民が十数人いるようです。有精卵を拾って磨く仕事が八戸市民の性に合っているのかな。

　県境を越えてわざわざ通ってくださっているようで、ありがたいです。これからもよろしくお願いします。

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　昨日は「スポーツの日」でした。先週は当社内でも、社内ゴルフコンペ、運動会、パークゴルフ大会が開催されました。

　地元のそういう場があってできるわけですが、昨年春のゴルフコンペを開催した岩手沼宮内カントリークラブは、来季を最後に営業を終了し、太陽光発電所になるのだそうです。

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　軽米町の宇漢米館のように新たな施設もできますが、人口減少、高齢化の流れの中で何でも減っていくことは致し方ないことでしょう。

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　スポーツやアウトドアは、我々の仕事のストレスを中和する良き手段です。使えば喜んでもらえる施設を、あるうちにありがたく使い倒しましょう。

（今朝の朝礼でスピーチ／写真はオール十文字ゴルフコンペ）
 

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　倉本聰さん脚本の映画「海の沈黙」の上映会が本日、二戸市民文化会館でありましたので午後の部に行ってきました。この映画は、二戸市在住の画家、高田啓介さんが絵を提供した、贋作の価値を問いかける美術にまつわる物語です。

　高田さんは地元の方ですので、何度もお目にかかって会話もしています。初めにお目にかかったのはＰＴＡ関係の講演会かパネラーだったかで壇上に上がっている姿で、地元訛りを隠そうとせず甲高い声で、遠慮なく持論を述べる姿で、「地元にこういう人がいるんだ！」と思ったと記憶しています。

　その後、市内の美術展に足繁く通っているうちに少し親しくなりました。が、それ以上は‥（笑）。高田さんは農業の傍ら絵を描いているということになっていますが、実はブロイラー農家で、当社ではなくＡ社さんと契約しているのです。

　そんな立場の方が、倉本聰さん脚本の映画で大事な役割を担うとは、嬉しいことです。

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　映画が終わってプロデューサー、監督、助監督によるトークショーがありました。高田さんはこの時上京してて、美術関係の審査をしてて欠席。

　ちなみに佐藤龍春プロデューサーさんは岩手出身、若松節郎監督は秋田出身、助監督の方も半分岩手の血筋とか。映画の中で美術作品としてのろうそくが大事な役割を担ってましたが、軽米町の横島憲夫さんが提供したものだそうです。

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　この映画は、オリジナルに上塗りして完成度を高めた作品の価値は？と問うたものでしたが、そこを含め美を一途に追及することに、美術の世界で名声を高め上り詰めるというファクターが入り混じってあれこれ考えさせられました。

　私は経営の立場にいるので、真似をガンガンして経営で成功するということと、名声を高め上り詰めるということの違いを考えさせられました。私の経営なんて上手に情報を集めて、９５％真似ですから名声に値しません。

　でも蓄えた知識をタイミングよく実行したことと、５％のオリジナルは我ながら褒めてもいいかな。

　映画作品としては、小泉今日子、本木雅弘、石坂浩二、中井貴一とテレビでおなじみの人ばかりのキャストで、素のキャラを思い出して、映画に集中できなかった面がありました。監督も「キョンキョンかわいい」を連発してました（笑）。

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　盛岡に行ったついでにＢＹＤ盛岡に寄って、シーライオン７の４ＷＤを試乗させていただきました。先日乗ったテスラモデルＹのライバルですね。

　モーター２つで早いです。２１インチタイヤなので乗り心地が硬いはずが、モデルＹより快適でした。インテリアはシールと違って目の前の液晶がちゃんとダッシュに収まって涼し気。テスラみたいに物理スイッチが減らされているということもほぼ無いので安心。

　サンルーフは付いてて、ブラインドも電動で開閉できますが、オープンにはできないタイプ。このあたりは我がＡＴＴＯ３の勝ち。後席の膝前はだだっ広いけど、荷室がその分小さくて、ゴルフバッグは１個も積めないみたい。

　エクステリアデザインは嫌われない優等生タイプだけど、モデルＹのような色気は無いかな。皮シートしかないのと、我が家には１９３０ｍｍの幅は問題。

　９月中は割引価格で、政府の補助金を含めると実質コミコミで５００万円ほどだったので抜群のコスパだったのでしょうけど、次のＢＹＤはやっぱり幅でＰＨＥＶ待ちかなと。

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　久慈あまちゃんマラソン大会が記念すべき１０回目を迎え、４年連続で特別協賛をさせていただくことを嬉しく思っております。今年もたくさんの笑顔が咲くことでしょう。

　さて、今回は当社と久慈市さんとの縁を紹介させてください。当時の当社�觸淑源�養鶏は１９７８年７月１５日に久慈市初の誘致企業として、子会社の�覽彁�ブロイラーサービスの操業を開始し、その後１９９１年に�蟒淑源�久慈フーズに社名変更、さらに２００６年には社名変更した�蟒淑源�チキンカンパニーの久慈工場という位置づけとなり、２０１７年には８５名の雇用増を条件とする津波補助金に応募し、それを成功させ、ほぼ刷新となる工場増設を図り現在に至っています。

　チキン加工工場としての規模で見ますと、その４７年の大半で「日本一」の処理羽数を誇る大工場として業界内外に認知していただいております。今では毎日約１３万羽という羽数を処理して東日本各地に供給しておりますが、これはこの久慈工場だけで国内シェア４．５％を占めるほどです。

　また、焼き鳥製造部門を工場内に、１０００トン級の冷蔵庫を工場敷地内と久慈市工業団地内の２つ持ち、さらに�蟒淑源�丸善スープではチキンエキス事業を運営しております。加えて前段階の肥育農場は８農場、さらにその前の有精卵を作る種鶏場は１１農場を久慈市に有しています。加えて洋野町と野田村にもたくさんの農場があります。

　当社がこうして岩手県北にチキンの産地として存在感を示せているのも、旧南部藩の、控えめながら真面目で我慢強い気質があってのことで、それはチキンの農場・工場運営に必要な要素にピタリと当てはまって、高品質な商品の安定供給に役立っているのではないかと確信しています。

　地方の人口減少によりどちらの産業も厳しい経営環境ではありますが、リーズナブルな価格を背景に順調な消費の伸びがある当チキン産業には依然追い風が吹いておりますので、しっかり生き残っていかなければと思っております。どうぞよろしくお願いします。

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　ここ何回かの社内ゴルフコンペや７５周年記念ゴルフコンペで、「ホールインワンが出たら、愛車をプレゼント」と言ってましたら、昨日若手のＹ係長が達成！　おめでとう！

　昨年言い始めたときは、BMW Z4でしたが、今年上期はシトロエンC4に、そして夏からはプジョー308になってました。新車のほうじゃないからね（笑）。

　いきなり癖のある外車を受け取る権利を得てもどうなるのか、ちょっと微妙なところがありますが、こっちは有言実行したいので何とか受け取ってもらいたい！

　それにしても私自身がそろそろ延べ１５００ラウンドになろうとしてるのに、ホールインワン未経験。社内のプレーレベルを考えると当分安泰じゃないかと思ってたのですが、まさか、ね！

　ちなみに今回は過去最高の７５人が参加でした。今年会社は７５周年。ちなみにこの車のオドメーターは７万５０００キロを超えたところ。新品タイヤ込みの取得原価もちょうど‥。

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　当社も加盟している日本食鳥協会は、１０月８日を「鶏すきやきの日」に制定しました。

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　日本食鳥協会公認の「鶏すきのたれ」をリリース。丹波山本さんのサイトから中身が一緒のものが購入できます。

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　手元に届いたペーパーのレシピ通りに家内に作ってもらいました。鶏肉を３回に分けて入れて、そのたびごとに味変するレシピでした。しかしちょっと難しいような？

　よく見たら協会の公式ページにはもっと簡単なレシピが出てました。最近売れ行きがむね肉に押されてるので、これでこの冬にはもも肉が売れてくれるといいのですが‥。お試しあれ！

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　あと３日で６２歳と半年。つまり６０代の四分の一が終わってしまいます。

　当社の７５周年があったからというわけではないのですが、もうこの年代になると一年刻みよりも、６０代の半分とか四分の一というカウントの仕方が、しっくりくるような気がしています。

　さて、札幌に来て、昨夜の会食、今日のゴルフと昼食は、人生の先輩方３人とご一緒しましたが、６０代の半分過ぎた方がお二人、７０代になったばかりがお一人でした。

　今夜の会食はもうすぐ７０歳の方とでしたし、明日お目にかかるお二人も６０代後半の方になるはず。

　仕事関係の会話とともに、リタイヤしたりしなかったりのそれぞれの生き方の実例に遭遇する札幌での３日間の旅になるのかも。

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　９月２８日の第１０回久慈あまちゃんマラソン大会、１０キロ男子６０歳以上で、１時間３分３３秒は、９６人中６５位でした。

　私とすれば上出来です。２年前は５キロを３０分０７秒でしたが、１０キロは１時間１５分くらいかなと思ってましたので。

　５キロ走の事前練習ではひたすら時速９キロに設定して３４分ほどで走ってましたので、それより早いくらい。

　マイペースを守ることができて、坂になったら競歩に切り替えたりで、最後には２年前より余裕があったような。

　このペースでハーフマラソンで走れば、ちょうどフルマラソンの一流くらいですね（笑）。ちょっと挑戦してみたくなりましたが、今回の走った翌日・翌々日の疲れを考えると‥。

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　一昨日、青森県階上町役場へ当社７５周年記念の寄付金贈呈式のために行ってきました。

　階上町には種鶏場が２か所あります。が、もしかすると私は行ったことがないので、そのうち行かなきゃ。

　それに三陸道ができて、久慈工場に通っていただいている階上町民が２名いらっしゃることは分かっています。

　というわけでご縁は少なめですが、町内にある八戸カントリークラブにはよく行きますし、練習場の階上ゴルフガーデンには父が若い頃それこそ毎日のように来て数百発打っていたほどです。

　初めてお目にかかる荒谷憲輝町長は運送会社を経営していらっしゃるということで、当業界事情に詳しく話が弾みました。

　そして町は畜産、水産、林業の３本柱だと言ってました。当社は岩手県産を標榜してましたので、肥育農場でお世話になれないと思いますが、町長の言うように八戸港の飼料コンビナートに近いですので業界としてもっと伸びる可能性はあるのでは。

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　納車して１週間ちょっと、車庫に居ました。

　スケジュールが密で忙しかったのもあるのですが、どうも紺の外装色に黒のホイールは合わない気がして、シルバーの純正ホイールを中古で手に入れたら残り溝が３ミリ弱だけど面白そうなタイヤが付いてたので、長男が家に来てたタイミングでレクチャーしながら交換してもらって、やっと昨日仕事絡みとゴルフ場行きで初ドライブしたのでした。

　オートマなので意欲的にやっているわけではないのですが、エンジン回りたがりますね。そしてエンジン音を積極的に聞かせてくれるような。さすがマツダ、ZOOM ZOOMしてます。

　馬力は無いので、上り坂になると頭の中のスピード計と実際が合わなくて、アクセル踏まなきゃ！となるところまで計算ずくか（笑）。

　おまけのタイヤがハイグリップ系で固めだからか、ボディ剛性はゆるゆるに感じます。この辺りは軽量設計の限界か。

　オープンにして走りましたが、手でやる開け閉めが軽いので楽ちんです。しかし６０代になると体を捻って後ろを向く仕草がちょっときついかな。また、ペットボトルホルダーも後ろ側なので同様。

　また、走り始めや市街地での低速のシフトアップが不器用な感じが残念かな。電気自動車に慣れて、また低速で粘るディーゼルのプジョー３０８のスムーズさに比べるからでしょうけど。やはりマニュアルが良かったかなとつい思ってしまいます。

　実は契約書にサインする前にマニュアルを試乗したのですが、その時にたまたま足が吊ってしまって、この事態はマニュアルだと慌てるなと思ったので、オートマを選択したという経緯もあったので、ま、仕方ないかな。

　内定式の今日からこれで通勤です。

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