昨日、スバルBRZが納車になりました。家内の車を含めここ13ヶ月にして、BMW116i、CX−5ディーゼル(家内用)、アウディA3 3.2クアトロ(中古)に次いで4台目の納車になり、これは過去最高の過密納車ペース。久しぶりにガレージが満杯です。
いや、実は昨年秋、冬用にスバルの4WD車にしようとほとんど決まっていたのですが、土壇場で心変わりしてA3にしたため、 行きがかり上、BRZをオーダーしてしまったのでした。
BRZにはデビュー直後試乗してあまり良い印象がなかったのですが、 雑誌であれだけ取り上げられると、イマジネーションが膨らんで手に入れないと後悔するかとも思ったもので自己正当化(笑)。
10月注文で納車はいっとき、「1月に早まりました」と連絡があったのですが、雪道で走ることは想定してないので、「困る!」と言って3月に戻してもらいました。
注文したのが、最上級仕様のS。仕事で乗るかもということでオートマのシルバーにしたんですが、到着したらやっぱり地味‥。ホイールも地味過ぎ。それなのにエグゾーストパイプが立派なのがどうも趣味に合わない。加えてテールランプのシルバーは元から受け付けません。
室内では、装着したパナソニックのナビの画面が光沢タイプで鏡みたいに写るのが気になるし、標準のバックミラーの縁がピカピカ光るのも気になる。おまけにダッシュボードの表面がやたらつや消しになっていて新車感が台無しなのもいかん。速度計の目盛りも暑苦しくてイヤ。
それから排気音を拡大共鳴させる装置が付いてるんですが、これがどうもわざとらしくて。もちろんまだ3000回転超くらいしか回してないので、後に好印象になるかもしれませんが。
改めて考えると、全く逆の選択肢である一番ベーシックな仕様のRAの、マニュアルで、真っ赤(と思ったらRAには無かったんで青ですね)、ナビ無しのスパルタンな仕様にすればよかったと少々後悔してます。
好印象なのはオーディオの音とシートと回頭性ですね。不満だらけなのはメーカーの戦略で、手を入れて楽しめということなのでしょうか?