きまじめチキン日記

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　テレビでアニメ化もされている山田芳裕さんの漫画「へうげもの」の文庫版全１２巻」を読んでみましたら、なんとこれは既発のフルサイズ版全２５巻分全25巻が入ってると思いきや、その８割くらいしか入ってなくて、残りの２割は文庫で販売されていないとか‥。

　えー、そんなことあるんですか！　講談社さん、ひどいことするなー。んー、でも２５冊分を文庫にするとはいえ半分以下には収まらないでしょうから、こちらの思慮が浅かったか‥。漫画って、バラバラに売るのが原則だし、人気次第でいきなり終わってしまうこともあるし、まあ、そんなものか‥。

　しかし、茶の湯の世界に足を踏み入れている立場にとって、それに戦国時代のことがさっぱり掴めないでいるところに今に通じるような分かりやすい生活感をも感じさせてくれる漫画として、とても価値ある時間を過ごさせていただきました。ギャク要素の多い漫画ではありますが。

　それにしてもいろいろ考えさせてくれる漫画でした。世代交代での親子間の空気感とか、死が身近にあるからこその生の輝きとか、５０代になっても名の通った主人公が自分は何者かと問う姿とか、城を造るに当たっての達成感と身分相応意識の葛藤とか、自分に重なりましたね。

　もう十分楽しませていただきましたが、せっかくなのでストーリーの残り２割をなんとかして読まねば。縁遠かった漫画喫茶がいいかもしれませんいが、コロナ禍収束してからかな。

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　岩手県独自の緊急事態宣言が解除になったからか、連休だからか、それともめったに外に出ない時間なのに出てみたからか、人口２万６千人の買い物エリアは結構賑わってましたね。

　実家のクルマの後継のことで、ちょっと試乗してみようと今日午前まずは日産のディーラーへ行き、ｅパワーのノートの上級版、オーラ、それも四駆仕様を試乗してみました。

　ディーラーから目の前の道路に出るのにスムーズに行けて静かに加速できて好印象。四躯は後ろにモーターが追加になるのでパワーあると聞いてましたが、さすがに乗り付けた我がレヴォーグほどではなかったかな。でも静かで、山坂道も快適でした。内装も清々しく洒落てていい感じでした。ただ高級志向だったら明るい内装もあってもいいのでは。

　最低地上高はＦＦモデルと変わりない１３０ｍｍで、北国ユーザーにはそこが残念。デザイン優先なんだな。ちなみに日産ではキックスに四躯モデルをこれから出す予定だそうですが。

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　引き続き試乗したトヨタアクアは岩手県産です。新型になってから四躯もラインナップされて、地元でも選択肢として俄然アピールされる商品になりました。

　デザインは前モデルを引きずってますが、結構冒険してて、前のガラスの傾斜がきつかったり、ダッシュの左右の吸気口がやたら高い位置にあって妙な表情だったり、後ろのドアの窓が上に向かって三角になっていたり、ちょっと私としては好きになれないかな。

　乗ってみれば静かで乗り心地が良くて、好印象でしたね。四躯モデルは最低地上高がＦＦ比で１５ｍｍ上がってて１５５ｍｍとやや余裕があるところはいいですね。燃費もこちらが圧倒するでしょうし。あと、この試乗したクルマの色が好き。

　さて、今実家で乗っている日産デイズについては、家族内で意見が別れているようです。いや、このデイズ、実は私も結構いいと思ってますので‥。

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　菅首相は退陣表明していますけど、在任１年で私はしっかり仕事したと思っています。

　コロナへの対応についても、いきなり台頭してきたデルタ株の状況の中で、混乱しないわけないですし、他国に比べ圧倒的に少ない医療側の受け入れ体制のもと、十分少ない人数に抑えられ、オリンピック・パラリンピックを開催できた。

　厚労省がモタモタしてたので、菅首相自らワクチン確保に動いて何とか今のように他国に追いついたと言われてますし。

　ただ、やはり国民とのコミュニケーションとか、サミットでの振る舞いとかが全く駄目で、リリーフ政権と言われても仕方なかったような。

　トップたるもの、役者じゃなきゃね！と思えました。などという私はちゃんと務まっているのかな？

　さて、後任の自民党総裁を決める選挙が始まっています。私の元にも県連からハガキが来ると思うので、今日の日本経済新聞を見て考えてみました。

　結論から言うと、野田聖子さんかな。

　私は人口減少に危機感を抱いているので、まずそのことの打開が期待できるから。

　閣僚の半分は女性と明言、いいじゃないですか。それくらい、過去を断ち切った劇的変化が日本に求められていると思います。

　岐阜県議だったときに会ったこともありますし、５０歳で卵子提供を受けて出産したという凄いエピソードにも感心します。

　いずれにしても、徐々に私に近い世代が国のトップになろうとしているわけで、短期的でなく長期的にいい手が打てた世代だったと言われてほしいものです。

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　岩手県チキン協同組合が来年５０周年を迎えます。

　その記念誌を準備し始めており、理事長の私は冒頭の挨拶文を書かなければならなく、過去の記念誌を確認しましたが、２冊だけでした。

　ひとつは１５周年のときのもので、全ページ白黒ですが、１７７ページまであって、ハードカバーの立派なものです。ちゃんと編集委員会を持って制作したんですね。

　株式会社オヤマの創業者である故小山公也氏が、３代目に続いて６代目の理事長として冒頭で挨拶されていました。

　ちなみに、この年から盛岡市内に事務局を持つようになったんですね。それまでは理事長の会社が事務局を持っていたのでしょう。

　もうひとつは、３０周年のときのもので、コピーしてホチキスで止めただけの代物（もしかしてちゃんと綴じたオリジナルがあったかもしれませんが）。挨拶文などもなく、２４ページの最小限のものでした。

　このときの理事長は、当社の現相談役十文字健助。装飾的なものが大嫌いなところがありますので、なるほどお金をかけなかったのでしょう。

　その後、４０周年もあったわけですが、その前年に東日本大震災に見舞われ当然ながら見送りになっています。

　このコロナ禍ですので、来年の周年行事の開催は不透明ですが、大事なところはしっかり振り返りができるような資料としての周年誌ができればと思っております。挨拶文は付けますが（笑）。

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　地元二戸市と九戸村の飲食店１６店で「オブチキカップ キングオブチキンカツ決定戦」というキャンペーンが始まりました。

　にのへ料理人の会主催で、九戸村のキャラであるキング・オブ・チキン、通称「オブチキ」がフィーチャーされています。

　早速昨日、当社から一番近い「銀河ダイニングへのへの」に持ち帰りで、おかずのみの「洋風チキンカツ」を注文。店だと６６０円が、持ち帰りだとなんと４３２円！

　持ち帰って写真撮影のためにこうして出して見ますと、‥美味しそう！

　そうだ！‥もともとこのレストランは、佐助豚のトンカツが抜群のレストランなのでした。つまりはほぼ専門店並みのチキンカツだから、不味いわけがない。うん、ザクッザクで、衣が凝ってて美味しくいただけました！

　後で知りましたが、菜彩鶏と、大葉のジェノベーゼと、チーズを使っているとか。これはいきなり本命に当たってしまったのか！？

　さて、長引くコロナ禍で人が集まる地元の秋のイベントは軒並み中止となり、岩手県チキン協同組合としても残念ですが、こうして楽しい企画を開催して頂いたことに感謝です。

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　当社久慈工場の鶏足（もみじ）を原料として、�蟒淑源�丸善スープで抽出し、丸善食品工業�蠶甓�工場で製造されたコラーゲンゼリーのサンプルがどさっと届きました。

　当社用として１０人分の量だそうですが、私も被験者に選ばれ、これから１ヶ月毎日６０ｇ（３０ｇ✕２回）摂取していきます。

　毎日髭を剃っていて、乾燥肌なのかなと思うこともありますので、そのあたりに変化があるのでしょうか？

　長引くコロナ禍で「あれ？なんか顔の色艶いいですね！」などと宴会の席で話題にならない見込みなので、ちょっと残念ではあります。

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　最近、社内ブログでスマホの話題が多いですね。皆さんの中には「会社支給のスマホもiPhoneにすればいいのに」と思っている人もいることでしょう。

　iPhoneは日本ではシェア４０％ですが、世界では２０％で、世界の中でも日本は特殊な国と言われています。

　iPhoneがいいのは、１社で全て作っているのでセキュリティで有利なのと、洗練されたデザイン。Androidがいいのは、たくさんの企業が競って作っているので低価格で、柔軟性があるということでしょう。

　いま日本は世界的にかなり特殊な国になりつつあります。例えば、ちょっとした消費税の上下で議論しているのは日本だけでしょう。財政が悪化すれば国民に有無を言わせず自然と消費税が上がるのが普通の国です。微差の議論ばかりして遅れていっているのが日本です。

　スマホでも何でも、世界の標準を見据えていきましょう。この業界は世界どこも同じ鶏を飼育しています。

　当社が日本一の規模の久慈工場を決断できたのも、それまで私やＫ顧問、Ｈ常務はじめ関係者が世界の工場を見てきたからです。

　コロナ禍が終わったら、また世界を見に行きましょう。

（今朝の朝礼スピーチ／写真はスマホのレンズ部を保護するための定位置です）

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　先日、近くのホンダのディーラーさんで新型シビックの試乗をさせていただきました。

　私の四駆のスバルレヴォーグGTと価格帯が被ってしまうFFのシビック。さすがに比べるのは酷でしたが、静粛性や内装は結構いい線いってるのではないでしょうか。デザインは先代に比べオーソドックスになり歓迎ですが、もうちょっと塊感がほしいかな。

　さて、シビックの下の、シティを２世代乗り継いだ私としては、その後シビックに乗っててもよさそうでしたが、そうならなかったです。

　でもそのデザインが大好きだった歴代シビックが結構ありました。ちょっと振り返りましょうか。

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　まずは３代目ワンダーシビック。フロントグリルが無い姿がすごくクリーンで新鮮でした。ハッチバックが花形でしたが、私はセダンがもっと好きで、更に５ドアのシャトルが一番好きでしたね。背が高くて、ガラスが広くて、荷室は更にガラスが広くなっているという、発明のようなデザイン！

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　４代目グランドシビックでは、セダンに強烈なインパクトを受けました。その頃ホンダはボンネットをスーパーカー並みに低くすることにご執心で、ガラスエリアが広くて、ボンネットからトランクまでシンプルに一直線で、大好きでしたね。

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　５代目スポーツシビックは、ハッチバック、セダンのフェリオとも、そんなにインパクトを受けず。でも嫌いでは無かったですね。

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　６代目ミラクルシビックはセダンのフェリオが格好良かったですね。ＢＭＷの３シリーズにも負けない均整のとれたスタイルだなと感心してました。でも家内に買ったのは、運転しやすい３ドアハッチバックでした。

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　７代目スマートシビックは、５ドアハッチバックがじわじわと好きになりました。この頃は背の高い７人乗りのストリームが売れ出した頃で陰に隠れた感じでしたが、このハッチバックの姿は妙に好きで、今でも中古で欲しくなります。母はこのセダンに乗ってましたけど。

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　８代目になるとセダンだけになって、そのデザインはその顔をはじめ当初さっぱり理解できませんでしたけど、その後じわじわとかなり先進的じゃ無いかと好きになりました。これも今でも欲しいくらいです。

　その後９〜１１代目まで、日本市場をほぼ考慮しないスタイルになって興味を持つことが無く推移しましたが、この１２代目で少しカムバックしたような。

　見事に小型であればあるほどカッコいいのが今のホンダのラインナップ。クルマの大型化自体がホンダには逆風なのかも？

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　昨日で東京パラリンピックが閉幕しました。

　こういう質問がありました。「あなたの右腕、いくらなら売りますか？」

　目の前の皆さんは健常者です。誰もが親から、そしてこの自然から、金額に換算できない素晴らしいものが与えられているのです。

　この質問で、心の底から周囲に感謝できますよね。

　全て、当たり前だと思わないようにしましょう。当たり前と思うことからおかしなことになっていくのです。

（今週月曜日の朝礼でスピーチ）

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　我がオーディオルームのスピーカーセッティングを、１７年目にして初めて横に使うことで劇的な音の改善を見たことを先々月報告しました。

　メインのソースはamazon musicになり、それをどういう機材で鳴らすかがもう一つの課題としてあったわけですが、あれこれ試した末、AIYIMA D05という中国製デジタルアンプにamazon music専用のAndroidスマホの組み合わせに落ち着きました。

　AIYIMA D05は、Bluetooth5.0とUSB入力の両対応と私のニーズにぴったりで、amazon music HDならBluetoothで、Ultra HDならUSB接続して鳴らしてます。ただUSB接続してもサンプリングレートはなぜか96kHz止まりみたい。スマホもアンプも192kHzのスペックなのに。

　光・同軸デジタル入力もあるので、ポータブルＣＤプレーヤーを光ケーブルで繋げてＣＤも聴ける体制にしています。同じサイズでAIYIMAはＣＤプレーヤー作って欲しい！

　送料込みで２万円弱と格安ですが、レビューにあるように音に癖がなく不満なし。リモコンもまずまず使いやすい。ただ、もともとデスクトップ用途向けだからか液晶の表示が小さすぎるのが難点。

　Andoroidスマホは余計な機能は排除して、amazon music専用として、ダウンロードして再生すると、USBでもBluetoothでも、ほとんど音飛びするようなことは無いみたい。でも時々はあります。

　そう考えると、音飛びが限りなく皆無なＣＤってありがたいなと思えます。録音が良ければ、今のセッティングなら満足して鳴ってくれるので、実は最近またＣＤが増えてきてて困ってます（笑）。

　ちなみに写真のようにアンプとＣＤプレーヤーはかなり低い位置にセッティングしています。なぜかと言うと、ケーブルが重力でたわむのを極力抑えるため。これでケーブルが短く済み余裕ができます。

　今日は会社が休みで天気がイマイチだったので、パット・メセニーを気持ちよく鳴らせました。

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